К-66. Кто?

К-66… Буква. И две цифры. Мало? Но сколько в этом скрыто глубины. Сколькими умами овладел этот тоннель-призрак, однажды появившийся на границе реальности и вымысла.

Его никто не видел. Нет ни одного документа, вышедшего на обозрение, на свет известности. Но есть свидетели, те, кто там сумел побывать и вернуться обратно. Насколько они правы в своих признаниях? И можно ли им верить? Но верить хотят все. Даже самые отъявленные скептики. Все ждут момента, когда ЭТО свершится! Тоннель восстанет. Примет в свои недра толпы поклонников, что так терпеливо ждали, искали крупинки истины в мутном потоке выдуманного…

О, Суворов Виктор! Ведь это Вы бросили семя в благодатную почву. Вы взрастили первые робкие ростки надежды. Надежды на чудо. Надежды, которая постепенно перерастала в убеждение.

А что послужило отправной точкой? Книга! Причем художественная! Но как сразу всех искателей неведомого в Подземле взяло! От НАПИ до самых клюворылых! Ожидания превратились в нетерпение. Нетерпение породило массу фантазий и наслоений. Объект стал многолик, как может быть многолика лишь легенда. Он приобрел множество названий. От последнего "К-66", до самых невероятных. Фигурирует даже такое определение, как "Нить ожерелья". Оно иллюстрирует собой такую гипотезу, что тоннель является неким связующим звеном, из которого возможно попасть практически во все важнейшие подземные объекты города-призрака под названием Москва-600. Любопытствующие да пусть знают, что Москва-600 – это кодовое имя никак ни меньше чем Столицы Социалистической объединенной Европы. Подготовка к данной миссии началась в начале 30-х годов ХХ века. Откуда, спросят меня, такие познания? Отвечу – всё тот же великий мифотворец, а может наоборот. Суворов. Но нет уже давно ни социалистической Европы, ни Москвы-600. А то, что начали строить, осталось. И не только в проектах, похороненных в джунглях архивов. Что-то, и вполне возможно, многое успело принять материальный вид. А отсюда гипотеза: раз Москва-600 – столица Европы, то её подземная система должна была быть ничуть ни хуже, даже лучше московской с её "!Метро-2 / Д-6". Альтернативный подземный Город на обоих берегах великой реки. Крейсер! Каменный! Непотопляемый! Сотни километров тоннелей, подземные заводы, госпитали, склады, управления, аэродромы. И всё это должно соединяться между собой для скрытого перемещения. И отсюда понимание данного тоннеля как главной артерии Системы.

А когда-то он звался просто – тоннель от Хлебной площади до Красной Глинки. И бегали по нему мальчишки от милиции, охрана из полупьяных отставников вылавливала этих мальчишек в галереях бункера под площадью Куйбышева. А студенты куйбышевских вузов ездили на дрезинах по тоннелю в красноглинский холодильник на разгрузку продуктов. И в то же время ничего не существовало.

Но вот появились они. Диггеры. Или как угодно, хотя слово – это носитель информационной энергии, и с ним шутить не стоит. Пусть уж диггеры. Как-то привычней. Итак, появились. И начали задавать вопросы. Но ответов нет. А вопросов всё больше. И причем открытые объекты их лишь прибавляют. Но есть оно, упрямство, есть! Ведь что характерно. На ум приходит одна забавная аналогия. Это поиски Трои Шлиманом. Он тоже узнал о существовании этого города из художественного произведения – "Илиады" Гомера. Над ним смеялись. Ему никто не верил. До тех пор, пока он не нашел свою Трою.

Вот так… А слухи всё множатся, ветвятся. Дошло уже до того, что некоторые стали заявлять о существовании вполне законченной Системы. Что всё построено, всё действует. Только ждёт своего времени. Времени "Ч". И будет достаточно лишь каких-то 60 минут, чтобы откачать воду из тоннелей, осветить их мрачные своды живительным светом. И загрохочут сапоги по бетону, застрекочут проснувшиеся телеграфы, забулькает аппаратура ЗАС.

Но любой процесс требует развития, каких-то качественных изменений. А их как раз и нет. Один сказал, другой сказал. А кто видел? Кто БЫЛ ТАМ? В лучшем случае всё выглядит так: кто-то бежит с огромными глазами и кричит: "Ну, наконец-то! Всё! Теперь уж наверняка! Есть тоннель! Всё есть!" Его, естественно, спрашивают о причине восторгов. И выясняется, что: "У меня товарищ вчера ехал в автобусе и слышал, как один мужик другому рассказывал про брата, у которого дочь вышла замуж за одногруппника одного парня, который однажды плыл на одном пароходе с челом, который был в К-66. Чел обещал показать залаз. Но сейчас, к сожалению, он уехал в командировку в Заир на строительство ГЭС, а оттуда сразу в Австралию на три года".

И вот уже один махнул рукой, другой ушел в пещеры, третий полез на вершину мира, четвёртый переквалифицировался в управдомы. Пятый… А пятый вообще жену завел. Так что же? Всё? Вот и весь результат всех тех титанических усилий, бряцания карабинами и прочим металлоломом? Неужели рука, сжавшая уже штурвал гермодвери, опустится вниз? Фонарь погаснет, а Л-1 стыдливо сползет линялой шкурой и захлебнётся в зловонии ближайшей свалки?

Но кто обещал, что в пути будет легко? Что под сводный оркестр КГБ и МВД по красной дорожке, щурясь от блицев корреспондентов, смущённая толпа диггеров прошествует к Главному Входу, и сам Главный Начальник Областного Управления ФСБ преподнесет румяный каравай их предводителю?

Хм, Начальник он, конечно, может преподнести. Только не каравай, а нечто другое. Например, бесплатную экскурсию по казематам, что с одной стороны, конечно крайне интересно…

А если так, то, может и не надо соваться? К тому же, может, и нет ничего. А штольни, хотя бы, вон они – лезь, жди, когда известняк на башку свалится. Опять же пещеры. Те вообще ничьи. Можно какую-нибудь козявку, науке мировой неизвестную, открыть.

А пока уважающие себя исследователи глубин разглядывают вновь открытого гада в луже от сталактита, кто-то клювом своего рыла пишет на стенах краской, что "диггерсы круче сникерса" и что "там, куда не совался клюв, не был НИКТО!!!".

Такой вот forever. И да простят меня коллеги за всё вышенацарапанное. Рок-н-ролл мертв, ДигСпас сдулся… Или ещё нет?

saiLor, январь 2004 г.